Una caterva de elementos armados asalta la cárcel Modelo de Madrid y pone en libertad a los delincuentes comunes allí reclusos. Por el contrario, alinean en el patio a los detenidos por motivos políticos, leyéndose una lista de 20 nombres que de inmediato son separados de los demás, conducidos a los sótanos y, pocos minutos más tarde, vilmente asesinados. Entre ellos se encontraba don Julio Ruiz de Alda. Sucedió un 23 de agosto de 1936.
Nacido el 7 de octubre de 1897 en Estella, Julio era el primogénito del industrial navarro don Silvio Ruiz de Alda y su esposa doña Francisca Miqueleiz. De temprana vocación militar, con 16 años obtiene el número 1 en la oposición de ingreso a la Academia de Artillería. Transcurridos los años de estudio y obtenido el empleo de Teniente, marcha destinado al Regimiento de Montaña de Vitoria. La guerra en el protectorado marroquí motiva su traslado a Tetuán, participando activamente con su unidad en diversas operaciones militares. En 1921 ingresa en el Arma de Aviación y obtiene el título de Observador de Vuelo y, más tarde, el de Oficial Piloto. Especializado en fotogrametría, planimetría y topografía aérea, realiza multitud de trabajos en apoyo de las tropas españolas en Marruecos, destacando la singular proeza de lograr abastecer a la posición de Koba-Darsa a pesar de haber recibido el aparato que pilotaba su compañero Mariano Barberán multitud de impactos. En 1928 asciende a Comandante y es nombrado Presidente para España de la Federación Internacional Aeronáutica. En 1928 causa baja voluntaria en el Ejército, dedicándose, contratado por el Gobierno, a la realización del catastro de las provincias de Navarra y Álava y a la confección de un plano aéreo de las Confederaciones Hidrográficas. En 1931 establece contactos con Ramiro Ledesma y su grupo político de La Conquista del Estado, y en 1933, siendo ya considerado en muchos sectores como máximo representante del fascismo español, a raíz de sus respuestas a una entrevista que le efectúa Ernesto Giménez Caballero, se ordena su detención, por lo que cruza el Pirineo y se exilia en Francia. Entra en contactos con José Antonio, joven abogado hijo del General Primo de Rivera y, meses más tarde, en unión con Alfonso García Valdecasas, fundan Falange Española. Ruiz de Alda organiza el Sindicato Español Universitario y ocupa la Presidencia de la Junta Política del nuevo partido. La mañana del 14 de marzo de 1936, la policía le detiene en su despacho y es conducido a la Modelo donde, cinco meses más tarde, sería fusilado por extremistas republicanos. Persona de honda preparación intelectual y profesional, ocupó siempre destinos relacionados con la incipiente aeronáutica nacional, representando a España en multitud de simposios y congresos donde deja plena patente de sus conocimientos y preparación. Pero donde alcanzaría fama imperecedera sería en la travesía del Atlántico a bordo del hidroavión "Plus Ultra". En enero de 1926, junto con el Comandante Ramón Franco, el Teniente de Navío Juan Manuel Durán y el Soldado mecánico Pablo Rada, recorren en un vuelo con escalas los 10.270 kilómetros que separan Huelva de la capital argentina en 59 horas y 39 minutos. La hazaña, por su importancia técnica, tuvo resonancia mundial y, a su regreso, fue nombrado por el rey Alfonso XIII Gentilhombre de Su Majestad y se le impuso la Medalla al Mérito Aéreo.